Полное и частичное техническое освидетельствование

ПТО и ЧТО по ФНП № 461
Статика 125% и динамика 110% от номинала
Любой регион России
Офисы в Петербурге и Москве — выезд по стране
Тали и краны всех типов
Канатные и цепные тали · мостовые · козловые · пути
Запись в паспорт и акт
Фиксируем результат и срок следующего ТО
Внеочередное ПТО после монтажа
А также после реконструкции и капремонта
Опросный лист вместо созвонов
Заполните PDF — рассчитаем стоимость

Техническое освидетельствование — периодические работы по определению фактического состояния подъёмного сооружения и его соответствия нормам промышленной безопасности. Проводится в пределах срока безопасной эксплуатации. Основной документ — ФНП № 461 «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»: он задаёт порядок, сроки и форму акта для кранов всех типов, подъёмников, талей, лебёдок, рельсовых тележек и путей.

Наши офисы — в Санкт-Петербурге и Москве, услугу оказываем в любом регионе России.

Виды освидетельствования и периодичность

Вид Что входит Периодичность
Частичное (ЧТО) Визуальный осмотр всех механизмов, гидро- и электрооборудования, проверка техпаспорта, указателей, знаков и маркировки. Испытания не проводятся Не реже одного раза в год
Полное (ПТО) Осмотр + статические испытания нагрузкой 125% от номинальной грузоподъёмности и динамические — 110% Не реже одного раза в 3 года (п. 165–166 ФНП № 461). Для ПС машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных и ПС только для ремонта оборудования — раз в 5 лет
Внеочередное полное В объёме ПТО После монтажа на новом месте, реконструкции, капитального ремонта, замены расчётных элементов или металлоконструкций

Руководитель объекта вправе проводить освидетельствование чаще, но реже нормативных сроков — недопустимо. В ряде компаний (например, «Росатом», предприятия ВПК) действуют дополнительные внутренние регламенты.

Этапы полного технического освидетельствования

  • визуальный осмотр — металлоконструкции, указатели, знаки и маркировка; повреждения, износ, коррозия;
  • проверка механизмов и приводов — тросовые блоки, лебёдки, моторы, редукторы;
  • проверка механических компонентов — крюк, канат, крюковая траверса, ручная и автоматическая тормозные системы;
  • проверка электрической и электронной схемы — проводка, выключатели, реле, контакторы, электродвигатели, датчики;
  • проверка безопасности — наличие и состояние предохранительных устройств;
  • статические испытания нагрузкой 125% — прочность и остаточная деформация;
  • динамические испытания грузом 110% — действие механизмов и тормозов.

Какое оборудование освидетельствуем

  • Тали канатные электрические
  • Тали цепные электрические
  • Пролётные и концевые балки
  • Мостовые краны — однобалочные и двухбалочные
  • Козловые и полукозловые краны
  • Рельсовые пути для опорных и подвесных ПС

Что влияет на стоимость

  • тип и грузоподъёмность подъёмного сооружения;
  • территориальное расположение места эксплуатации;
  • наличие на площадке грузов для статических и динамических испытаний.

Оформление результатов

Результаты и срок следующего освидетельствования вносим в паспорт оборудования. Если ПС смонтировано на новом месте — запись подтверждает, что монтаж выполнен и оборудование испытано по руководству по эксплуатации и ФНП № 461. При отрицательном результате составляем акт с перечнем несоответствий, превышений контролируемых параметров и признаков нерабочего состояния. Представитель заказчика присутствует при освидетельствовании и подписывает итоги.

Ответственность

Эксплуатировать оборудование без освидетельствования недопустимо. Ответственность несёт инженер по промышленной безопасности, а при его отсутствии — руководитель организации. Пропуск срока — административное правонарушение по ч. 1 ст. 9.1 КоАП РФ; для наказания достаточно самого факта нарушения.

Как заказать

Заполните опросный лист, оставьте заявку в форме ниже или напишите на info@myhoist.ru.